Citroën C5 Aircross yakıt tüketimi
Citroën C5 Aircross için AB verisinde 3 versiyon bulunuyor (elektrikli, hibrit); bunların 1 tanesinin Türkiye fiyat listesinde karşılığı var. Değerler 2025 yılı tescillerinin resmi WLTP sonuçlarıdır (ön veri).
Türkiye'de satılan en az yakan versiyon 1,2 L, 131–136 hp hibrit: 100 km'de 5,6 litre, yılda 15.000 km için yaklaşık 64.092 TL yakıt.
- Kasa tipi
- SUV
- Segment
- C
- Koltuk
- Veri yok
- Şanzıman
- Çift kavramalı otomatik (DCT), Tek vitesli (elektrikli)
Versiyonlara göre resmi tüketim
Ölçüm standardı: WLTP. Yıllık maliyet 15.000 km ve güncel referans fiyatla hesaplandı. "AB tescil" sütunu, değerin kaç aracın ortalaması olduğunu gösterir.
| Yakıt | Motor | Şanzıman | Resmi tüketim | CO₂ | Yıllık yakıt | AB tescil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hibrit | 1,2 L, 131–136 hp | DCT | 5,6 L/100 km | 127 g/km | 64.092 TL | 20.066 |
| Elektrikli | 141 hp | Tek vites | 17,4 kWh/100 km | 0 g/km | 12.685 TL | 85 |
| Elektrikli | 213–231 hp | Tek vites | 18,0 kWh/100 km | 0 g/km | 13.122 TL | 1.304 |
Şanzıman: Citroën Türkiye'nin resmi fiyat listesi (27 Ekim 2026 tarihinde kontrol edildi). "TR listesinde yok" yazan versiyonlar AB'de satılıyor, Türkiye fiyat listesinde karşılığı bulunmuyor. Elektrikli versiyonlar tek vitesli kabul edilir.
Yakıt maliyeti hesaplayıcı
Aynı segmentte tüketimi en yakın modeller
C segmentindeki SUV modelleri; her modelin en az yakan versiyonu.
| Model | Versiyon | Resmi tüketim | Yıllık yakıt |
|---|---|---|---|
| Hyundai Tucson | 1,6 L, 136 hp dizel hibrit | 5,4 L/100 km | 78.376 TL |
| Peugeot 3008 | 1,2 L, 136–152 hp hibrit | 5,4 L/100 km | 61.803 TL |
| Suzuki S-Cross | 1,4 L, 129 hp hibrit | 5,5 L/100 km | 62.948 TL |
| Opel Grandland | 1,2 L, 136 hp hibrit | 5,5 L/100 km | 62.948 TL |
| Citroën C5 Aircross | 1,2 L, 131–136 hp hibrit | 5,6 L/100 km | 64.092 TL |
| Honda ZR-V | 2,0 L, 143 hp hibrit | 5,8 L/100 km | 66.381 TL |
Citroën C5 Aircross hangi listelerde?
Kaynak: Avrupa Çevre Ajansı (EEA), 2025 tescil verisi (ön veri), 24 Ekim 2026 tarihinde indirildi. Değerler AB'de tescil edilen araçların tescil ağırlıklı ortalamasıdır; Türkiye'ye özgü motor seçenekleri bu veride yer almayabilir. Metodoloji