İçeriğe geç
azyakan

Omoda 5 yakıt tüketimi

Omoda 5 için AB verisinde 4 versiyon bulunuyor (elektrikli, hibrit, benzinli); bunların 1 tanesinin Türkiye fiyat listesinde karşılığı var. Değerler 2025 yılı tescillerinin resmi WLTP sonuçlarıdır (ön veri).

Türkiye'de satılan en az yakan versiyon 1,6 L, 147 hp benzinli: 100 km'de 7,0 litre, yılda 15.000 km için yaklaşık 80.115 TL yakıt.

Kasa tipi
SUV
Segment
C
Koltuk
5
Şanzıman
Çift kavramalı otomatik (DCT), Tek vitesli (elektrikli)

Versiyonlara göre resmi tüketim

Ölçüm standardı: WLTP. Yıllık maliyet 15.000 km ve güncel referans fiyatla hesaplandı. "AB tescil" sütunu, değerin kaç aracın ortalaması olduğunu gösterir.

Yakıt Motor Şanzıman Resmi tüketim CO₂ Yıllık yakıt AB tescil
Benzinli 1,6 L, 147 hp DCT 7,0 L/100 km 159 g/km 80.115 TL 15.029
Hibrit 1,5 L, 143 hp TR listesinde yok 5,3 L/100 km 120 g/km 60.659 TL 3.263
Elektrikli 90–91 hp Tek vites 16,7 kWh/100 km 0 g/km 12.174 TL 869
Elektrikli 204–211 hp Tek vites 23,3 kWh/100 km 0 g/km 16.986 TL 407

Şanzıman: Omoda Türkiye'nin resmi fiyat listesi (25 Ekim 2026 tarihinde kontrol edildi). "TR listesinde yok" yazan versiyonlar AB'de satılıyor, Türkiye fiyat listesinde karşılığı bulunmuyor. Elektrikli versiyonlar tek vitesli kabul edilir.

Yakıt maliyeti hesaplayıcı

80.115 TL / yıl

Ayda 6.676 TL

Resmi WLTP tüketimiyle yapılmış tahmindir; gerçek harcama kullanıma göre farklı olur.

Aynı segmentte tüketimi en yakın modeller

C segmentindeki SUV modelleri; her modelin en az yakan versiyonu.

Model Versiyon Resmi tüketim Yıllık yakıt
Volkswagen Tiguan 1,5 L, 131–150 hp hibrit 6,2 L/100 km 70.959 TL
Ford Kuga 1,5 L, 186 hp benzinli 6,9 L/100 km 78.971 TL
Omoda 5 1,6 L, 147 hp benzinli 7,0 L/100 km 80.115 TL
Kia Sportage 1,6 L, 150–160 hp benzinli 7,0 L/100 km 80.115 TL
Chery Tiggo 7 1,6 L, 147 hp benzinli 7,1 L/100 km 81.260 TL
Jaecoo 7 1,6 L, 147 hp benzinli 7,5 L/100 km 85.838 TL

Omoda 5 hangi listelerde?

Kaynak: Avrupa Çevre Ajansı (EEA), 2025 tescil verisi (ön veri), 24 Ekim 2026 tarihinde indirildi. Değerler AB'de tescil edilen araçların tescil ağırlıklı ortalamasıdır; Türkiye'ye özgü motor seçenekleri bu veride yer almayabilir. Metodoloji